Det er sommer, og på dette tidspunktet, feilene med høye temperaturerLuftkompressorerer hyppige. Denne artikkelen oppsummerer forskjellige mulige årsaker til høy temperatur.
I forrige artikkel snakket vi om problemet med overdreven temperatur i luftkompressoren om sommeren. Det er mange grunner, så vi vil fortsette å diskutere dette problemet i denne artikkelen.
9. Den luftkjølte enheten sjekker hovedsakelig innløpet og uttaket oljetemperatur
Er forskjellen omtrent 10 grader. Hvis det er mindre enn denne verdien, må du sjekke om finnene på overflaten av radiatoren er skitne og tilstoppede. Hvis det er skittent, bruk ren luft for å støve overflaten på radiatoren og sjekk om finnene på radiatoren er korrodert. Hvis korrosjonen er alvorlig, er det nødvendig å vurdere å erstatte radiatorenheten. Sjekk om de indre rørene er skitne eller blokkerte. I så fall kan du bruke sirkulasjonspumpen til å sirkulere en viss mengde sur væske for å rengjøre den. Sørg for å ta hensyn til konsentrasjonen av væsken og syklustiden for å unngå at radiatoren blir gjennomboret på grunn av korrosjonen av væsken.
10. Problemer med eksoskanalene som er installert av kunder av luftkjølte modeller.
Det er eksosskanaler med for liten vindoverflate, for lange eksosskanaler, for mange bøyer midt på eksos kanalene, for lange midtre bøyer, og de fleste av eksosviftene er ikke installert, og strømningshastigheten til eksosviftene er mindre enn den til den opprinnelige kjøleviften av luftkompressoren.
11. Avlesningen av temperatursensoren er ikke nøyaktig.
Hvis temperatursensoren er fullstendig koblet, vil enheten alarmere og stoppe, og vise at sensoren er unormal. Hvis arbeidet er dårlig, noen ganger bra og noen ganger dårlig, er det mye mer skjult, og det er vanskeligere å sjekke. Det er bedre å bruke substitusjonsmetoden for å eliminere den.
12. Neseproblemet.
Denne generalenLuftkompressorHodelager må byttes ut hver 20.000-24.000 timer, fordi gapet og balansen i luftkompressoren er alle plassert av lageret. Hvis slitasje av lageret øker, vil det føre til direkte friksjon på luftkompressorhodet, varmen øker, noe som resulterer i høy temperatur på luftkompressoren, og det er mer sannsynlig at hovedmotoren vil låse seg til den er skrotet.
13. Spesifikasjonene for smøreolje er uriktige eller kvaliteten er dårlig.
Smøreoljen til skruemaskinen har generelt strenge krav og kan ikke erstattes etter ønske. Kravene i utstyrsanvisningen for utstyret skal seire.
14. Luftfilteret er tilstoppet.
Tilstopping av luftfilteret vil føre til at belastningen på luftkompressoren blir for stor, og det vil være i en lastet tilstand i lang tid, noe som vil forårsake høy temperatur. Det kan kontrolleres eller erstattes i henhold til alarmsignalet til differensialtrykkbryteren. Generelt er det første problemet forårsaket av blokkering av luftfilteret reduksjon av gassproduksjon, og den høye temperaturen på luftkompressoren er den sekundære ytelsen.
15. Systemtrykket er for høyt.
Systemtrykket er vanligvis satt på fabrikken. Hvis det virkelig er nødvendig å justere, bør det nominelle gassproduksjonstrykket som er merket på utstyret på utstyret tas som den øvre grensen. Hvis justeringen er for høy, vil den uunngåelig forårsake overtemperatur og overstrømsoverbelastning på grunn av økningen i maskinens belastning. Dette er også det samme som forrige grunn. Den høye temperaturen på luftkompressoren er en sekundær manifestasjon. Den viktigste manifestasjonen av denne grunnen er at strømmen i luftkompressormotoren øker, og luftkompressoren slås av for beskyttelse.
16. Olje- og gassseparatoren er blokkert.
Blokkeringen av olje- og gassseparatoren vil føre til at det indre trykket blir for høyt, noe som vil forårsake mange problemer, og høy temperatur er en av dem. Dette er også det samme som de to første grunnene. Tilstopping av olje-gass-separatoren manifesteres hovedsakelig av høyt indre trykk.
Ovennevnte er de mulige høye temperaturårsakene til noenskrue luftkompressorerOppsummert kun for referanse.
Post Time: Jun-12-2023
